?
?
聯系我們
010-68883169
電 話:
010-68883169
售 后:
010-68866801
手 機:
13810291049
微 信:
13810291049
郵 箱:
[email protected]
空壓機百科
當前位置: 首頁 > 新聞資訊 > 空壓機百科 > 內容
復盛空壓機氣缸套使用原理和方法
添加時間:2017-11-21

老11选5是什么版本汽缸在如下情況下使用汽缸套: 當代缸壁磨損很厲害 而耗盡了最后的修理尺寸時; 當整體式汽缸水套在大修時,由于 不可能用普通方法清洗而剖開時;粗合式汽缸在朵用缸制興缸或 者鋼制缸套的情況下為了減少磨損時; 當汽缸壁上有各種缺點 (氣泡、硬度不夠等等)時。

根據汽缸套外表面是否和水套接觸,汽缸套可分為:“干式” 汽缸套和“濕式”汽缸套。

裝于式汽缸套可防止報廢,可以很經濟地采用優質鑄鐵以減 少過濾器和活塞環的磨損,同時允許汽缸外殼在缸套耗盡最后的 修理尺寸時仍可使用。使用干式汽缸套的缺點是: 從氣體到水的 熱傳導不好,因而使得復盛空壓機的出口溫度增高,由此引起能量內 過度消耗。

復盛空壓機氣缸套

實際上,大家都知道,有使用鋼制汽缸而不裝鑄鐵缸套的情 況。在這種情況下,為了預防擦傷,應將間隙增加到鑄鐵缸套內 裝鑄鐵活塞時的間隙的1.5-2.0倍。

當采用懸掛式活塞和鉸鏈式活塞以及帶抗磨金屬層的活塞時,擦傷的可能性可以大大地減 少。鋼制汽缸套加以熱處理也可使摩擦和意外的擦傷減少。

當鋼制汽缸套是用壓力裝配法壓入鋼制汽缸時,應根據現有 的實際查料來規定過盈或者利用試驗的方法來確定它。當使用壓 力法裝配由靱性鋼(例如不銹鋼)制成的長汽缸套時應特別慎重小 心。

汽缸套的厚度應選得最小,但同時應考慮到在壓入裝配時所 可能產生的最大應力以及在修理時必須鏜去的厚度。實際上,修理油礦壓縮機時,汽缸套的厚度介于8——10公厘之間。根據實踐 資料,氣缸套的配合具有的平均過盈。

為了便于壓力裝配并保證汽缸套的嚴密性,汽缸套應車出一 個較小的圓錐度,錐體大的一頭朝向缸套外法藍一邊。這時,過 盈不應超過最大的許可值。應該注意保證汽缸套的溫度膨脹。

當規定的過盈很大,或者壓大裝配長汽缸套時(特別是將鑄 制汽缸套壓入鋼制汽缸時),法藍和汽缸套本體相連的轉角處應 該加強,并應作成帶大半徑的或帶錐體的轉角。

在油礦復盛空壓機上,汽缸和汽缸蓋剖分平面處,可利用厚度為 2—3公厘的帕龍尼特墊料來密封。

閥座和閥蓋之間的嚴密性可利用扭起來的石棉繩或者特制的 銅石棉墊來獲得。有時也可用退火紅銅制成的墊料或者鋁制的墊 料。為了使封閉的接頭可靠,必須墊料上的比壓力超過墊料材的 屈服極限。

?
在線客服

在線咨詢

電話:010-68883169
手機:13810291049
售后:010-68866801
二維碼

官方微信掃一掃